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組成電動(dòng)機(jī)隔爆外殼的各零部件間的隔爆結(jié)合面寬度、間隙過直徑差、隔爆結(jié)合面粗糙度等符合GB18613-2012的規(guī)定;接線盒內(nèi)部導(dǎo)體之間，導(dǎo)體與金屬外殼之間的電氣間隙不小于10mm(380V/660V)、180mm(660V/1140V)、爬電距離不小于16mm(380V/660V)、28mm(660V/1140V)，須符合GB18613-2012的規(guī)定。電動(dòng)機(jī)在規(guī)定的工作條件下額定運(yùn)行時(shí)，其外殼表面溫度不超過130°C(溫度計(jì)法)。

為了保證隔爆外殼的隔爆性能，連接用的緊固螺栓裝有防松墊圈，以防螺栓自行松脫，螺栓和不透螺孔緊固后，已留有大于2倍防松墊圈厚度的螺紋余量，外殼上不透螺孔的周圍及底部的厚度不小于3mm。

高壓防爆電機(jī)常見的滑動(dòng)軸承漏油主要發(fā)生在軸承接口、出入口、密封部位，這些部位的滲漏往往是由于在高壓防爆電機(jī)設(shè)計(jì)過程中，忽略了結(jié)構(gòu)和強(qiáng)度等方面的重要參數(shù)，并且在滑動(dòng)軸承的制造中對(duì)于進(jìn)回油口接口處、電子元器件出入口處、需要密閉的密封處等易滲漏部位沒有必要的加強(qiáng)，導(dǎo)致高壓防爆電機(jī)在高速運(yùn)行狀態(tài)下或者長(zhǎng)期工作狀態(tài)下出現(xiàn)漏油問題。

對(duì)于此類問題，應(yīng)該首先從設(shè)計(jì)的角度出發(fā)，在高壓防爆電機(jī)的設(shè)計(jì)過程中，應(yīng)科學(xué)設(shè)計(jì)滑動(dòng)軸承的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度與尺寸大小，確保軸承支座和軸瓦的合理配合度。同時(shí)，要選擇密閉更為良好的結(jié)構(gòu)與器件，從結(jié)構(gòu)上降低出現(xiàn)漏油的可能。在滑動(dòng)軸承制造過程中，要避免鑄件出現(xiàn)漏油的可能。

當(dāng)運(yùn)行中的電動(dòng)機(jī)繞組有一相斷路時(shí)，就形成電動(dòng)機(jī)的內(nèi)部缺相，對(duì)于Y形接法的電動(dòng)機(jī)來說，內(nèi)部缺相與電源缺相造成的后果完全一樣，即Y形接法電動(dòng)機(jī)繞組一相斷開運(yùn)行時(shí)，當(dāng)負(fù)載不變，通電的兩相繞組中流過的電流將增加為正常三相狀態(tài)時(shí)的1.9倍。當(dāng)△形接法的電動(dòng)機(jī)組一相斷路時(shí)，其內(nèi)部就形成了一個(gè)開口三角形，斷路的相繞組沒有電流，其他兩電流都比正常值大，當(dāng)負(fù)載不變時(shí)通電的兩相繞組中相電流都將達(dá)正常三相狀態(tài)時(shí)的1.66倍。